|
Q = 5 - 350 l/s НАЗНАЧЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Гидравлическая часть состоит из нескольких секций и нижнего и верхнего носителя подшипника. Каждая секция состоит из направляющего колеса, изготовленного из серого чугуна и рабочего колеса, изготовленного из бронзы, серого чугуна или стали. Корпус всасывающей части изготавливается из серого чугуна, а трубопровод и опора двигателя- сварной конструкции. Вал- многосекционный, причём секции соединены жёсткими муфтами, а передача крутящего момента от электродвигателя производится с помощью упругой муфты. Радиальные подшипники- резиновые, смазываемые перекачиваемой средой. Осевые подшипники- роликовые, смазываемые жировой смазкой. Уплотнение прохода вала выполнено механическим уплотнением, но по желанию заказчика уплотнение может быть и другого вида. По специальному заказу мы можем произвести колодезные насосы и других конструктивных решений, например, радиальные бронзовые подшипники, смазываемые жировой смазкой, вал насоса с защитными втулками и т.д. Стандартные насосы изготовлены в соответствии со стандартом DIN 24255. У них стандартные размеры и они легко заменяемы независимо от производителя насоса. Ротор насоса разбирается в сторону электродвигателя без отсоединения трубопроводов или перемещения двигателя. Широкие возможности взаимозаменяемости компонентов этих насосов обеспечивают безопасную и надёжную службу насосов с минимальным количеством запасных частей. |
||
|
|
||










